St. Andrä Wördern: Weitere Öffi-Verdichtungen verbessern merklich das Angebot für Pendlerinnen und Pendler. Land NÖ steht zu weiteren Angebotsverdichtungen des attraktiven Öffi-Standortes und zum Umbau des Bahnhofs St. Andrä-Wördern.
Mit einem durchgehenden ½-Stunden-Takt auf der S40 Richtung Wien bzw. Tulln und zusätzlichen REX-Halten für die rasche, bequeme Schul- oder Arbeitsfahrt morgens und abends gehört St. Andrä-Wördern bereits heute zu den bestbedienten Halten der Region. Der Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 brachte weitere Verbesserungen: Neben einem durchgängigen ½-Stundentakt zwischen Tulln und Wien eröffnen stündliche Verbindungen der S40 zum Bahnhof Tullnerfeld auch Sonn- und Feiertags neue Möglichkeiten Richtung Westen und Osten. Die Verdichtung der S40 auf vier Züge pro Stunde zwischen Wien und Kritzendorf wird die beengte Sitzplatzsituation auch für St. Andrä-Wördner Fahrgäste verbessern. Damit nicht genug: Sobald die notwendigen Infrastruktur-Vorarbeiten durch die ÖBB erledigt sind, ist eine S-Bahn-Verdichtung St. Andrä-Wördern – Wien auf vier Züge pro Stunde möglich. Dies ist im Mobilitätspakt des Landes Niederösterreich auch entsprechend fixiert und soll bis 2021 umgesetzt werden!
Übersicht zum aktuellen Bahn-Angebot für St. Andrä-Wördern:
Neu ab 10. Dezember 2017:
Das Land Niederösterreich steht zu einer weiteren Verbesserung dieser erstklassigen Öffi-Anbindung durch eine Verdichtung auf vier Verbindungen der S40 zwischen St. Andrä Wördern und Wien Franz
Josefs Bahnhof. Mit 10. Dezember 2017 wird ein derartiges Angebot bis Klosterneuburg Kritzendorf angeboten, eine Verlängerung bis zum Bahnhof St. Andrä-Wördern ist aktuell nicht möglich, da die
Gleisanlagen dafür noch nicht ausgelegt sind.
„Um es auf den Punkt zu bringen: Sobald die ÖBB die notwendigen Vorbereitungen – konkret die Schaffung von Umkehrgleisen – geschaffen haben, wollen wir diese Angebotsausweitung umsetzen“, so
Verkehrslandesrat Karl Wilfing. Aus heutiger Sicht kann diese Taktverdichtung ab dem Jahr 2021 umgesetzt werden.
In der Zwischenzeit werden die alten ÖBB-Garnituren des Typs 4020 an der S40 ausgemustert und durch moderne, barrierefreie Modelle ersetzt, die sich nicht zuletzt auch durch mehr und bequemere
Sitzplätze auszeichnen.